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现今，智能科技引领着汽车行业，消费者多以自动驾驶和智能内饰来评价一辆车的价值。体验过宝马i3后，我对汽车的根本属性有了新的思考。

初次试驾体验平淡

今年六月份，宝马推出了i3的试驾车型。我那时用它来日常上下班，主要考察了它的续航能力、加速性能以及价格等方面。但在这段试驾过程中，我并没有太多的深刻感受。总体来说，我认为宝马这样的老牌车企在智能化和科技感上，相较于新兴势力还是存在一定的差距，因此我的试驾体验也相对一般。

试驾时，车辆的科技装备给我的感觉并不突出。就拿智能驾驶舱来说 https://www.hsfengji.com，我并没有特意去测试它的各项功能。至于续航能力和加速性能，在日常上下班途中并没有太多展现的机会。因此，我对i3的印象并不深刻。

纯电车型记忆空白

我驾驶过不少纯电动车，价格跨度从十万到八十万不等。但细细回想，这些车在我脑海中印象最深的，就是它们加速时的迅猛。比如有些车型的百公里加速只需3到4秒，那种感觉真的很刺激。

然而，车机系统却让人感到烦恼。要适应它需要花费不少时间，而且经常会出现问题。再者，在这些纯电动车上，几乎无法感受到驾驶的乐趣。

宝马 i3 动力差异

宝马i3的电力驱动不算突出，其百公里加速时间为6.2秒，与燃油版的330i相当。与那些能在3至4秒内完成百公里加速的纯电动车相比，它的性能只能算是一般。然而，它却能带来许多高性能车型无法提供的愉悦体验。

i3的动力输出给人的感觉和330i相似，但它的变速箱响应速度更快，驾驶起来更为畅快和敏捷。驾驶时，动力响应迅速，毫无滞后，为驾驶者提供了流畅的驾驶感受。

驾驶乐趣不止动力

i3的乐趣并非仅限于燃油车那种动力表现，更在于其卓越的操控性能所提供的驾驶享受。新生的汽车品牌往往热衷于讨论芯片和自动驾驶技术，却很少提及驾驶体验。

一方面，他们技术基础薄弱，缺乏驾驶经验上的亮点；另一方面，智能与科技更易引起众人兴趣。然而，在驾驶感受上，i3 在某些方面甚至超越了燃油版的3系。

舒适与操控并存

有人觉得宝马过于注重驾驶体验，而i3在智能化方面的进步似乎有所倒退，不过这看法因人而异。实际上，随着技术的进步，舒适与操控完全可以兼得。

不少跑车仅能让司机感到愉悦，然而i3却不同。它不仅让司机体验到驾驶的乐趣，还能确保乘客的乘坐舒适。比如，车辆的减震系统和座椅设计都很出色，即便是在车内，家人也能享受到不错的乘坐体验。

坚持驾驶乐趣珍贵

新能源领域备受关注，智能科技成为热议话题，然而我作为驾驶爱好者，欣喜地发现i3依然把驾驶的乐趣作为其核心，这让我感到非常高兴。

我一直认为，车辆的本质在于驾驶，智能与科技只是辅助，它们使驾驶更加惬意与安全。如今，随着科技成为汽车的核心，驾驶变得尤为宝贵，我庆幸能拥有i3这样的车型，它让我重拾驾驶的乐趣。

你们体验过宝马i3的驾驶了吗？与别的纯电动车相比，它的驾驶感受怎样？欢迎在评论区留言，同时别忘了点赞和转发这篇文章！

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